4月3日，由三寶科技承建的海關(guān)“慧眼通”物流監(jiān)管項(xiàng)目正式通過南通綜合保稅區(qū)管理局的驗(yàn)收工作。項(xiàng)目是國內(nèi)海關(guān)監(jiān)管領(lǐng)域首個(gè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以電子虛擬圍網(wǎng)替代傳統(tǒng)物理圍網(wǎng)管控模式的科技創(chuàng)新工程，獲得了“江蘇政務(wù)服務(wù)改革創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”，得到中央電視臺(tái)“新聞聯(lián)播”節(jié)目及《人民日?qǐng)?bào)》《科技日?qǐng)?bào)》等央媒的廣泛報(bào)道。

探索科技興關(guān)監(jiān)管新模式

南通綜合保稅區(qū)于2013年1月3日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，規(guī)劃面積5.29平方公里，位于南通市區(qū)東南部，與上海自貿(mào)區(qū)隔江相望，借助優(yōu)越的區(qū)位，云集國內(nèi)外知名企業(yè)，輻射周邊開發(fā)園區(qū)，惠顧地區(qū)集群經(jīng)濟(jì)。項(xiàng)目實(shí)施前，進(jìn)出綜保區(qū)的貨物必須先進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)海關(guān)監(jiān)管場站，在場站內(nèi)完成實(shí)貨與報(bào)關(guān)單證的關(guān)聯(lián)，并開展實(shí)貨查驗(yàn)或放行程序后方可通行。由于歷史原因，南通綜保區(qū)卡口為單卡口，車輛進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)都要到監(jiān)管場站履行相關(guān)手續(xù)，這就使一些不涉及監(jiān)管貨物的車輛也得去場站兜一圈。而區(qū)內(nèi)部分企業(yè)在政策影響下逐漸開始開展內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，運(yùn)輸非報(bào)關(guān)貨物的車輛也逐漸增多，矛盾日益凸顯。加之區(qū)內(nèi)卡口到監(jiān)管場站相距370米，道路兩側(cè)無可用公共地塊，沿途還有兩條公共道路和五個(gè)廠區(qū)出入口，傳統(tǒng)改造需建設(shè)物理圍網(wǎng)，不僅要征地拆遷，且費(fèi)用高、周期長，實(shí)際操作難上加難。

作為業(yè)內(nèi)一流的智慧物流解決方案提供商，三寶科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)趕赴實(shí)地考察，在詳細(xì)聽取用戶需求、理解用戶痛點(diǎn)后，摒棄了建設(shè)金屬圍網(wǎng)的傳統(tǒng)思路，提出了采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，建設(shè)“慧眼通”系統(tǒng)以電子虛擬圍網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)分類、電子監(jiān)管、快速通關(guān)的新方案?！盎垩弁ā表?xiàng)目在道路兩側(cè)建設(shè)智能攝像頭，將區(qū)內(nèi)監(jiān)管車輛的運(yùn)行位置、載貨信息、運(yùn)行路徑等信息，實(shí)時(shí)上傳到海關(guān)監(jiān)管大屏，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)符合海關(guān)系統(tǒng)預(yù)設(shè)軌跡的車輛自動(dòng)放行。

小投入大成效，提升貿(mào)易便利化水平

“慧眼通”項(xiàng)目自進(jìn)場安裝到系統(tǒng)調(diào)試完畢，僅用23天實(shí)現(xiàn)正式上線，車輛進(jìn)入特殊監(jiān)管區(qū)域主卡口后實(shí)現(xiàn)智能分流，非監(jiān)管車輛無需再繞行海關(guān)監(jiān)管場站，直通驗(yàn)放后進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)企業(yè)，通關(guān)時(shí)間從5分鐘縮短至5秒鐘，效率提升98%，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效益。

項(xiàng)目通過科技創(chuàng)新還為業(yè)主創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、南通綜合保稅區(qū)管理局局長范志強(qiáng)表示，“慧眼通項(xiàng)目的實(shí)施，為我們開發(fā)區(qū)節(jié)省了建設(shè)圍網(wǎng)的固定資產(chǎn)投入差不多一億元”。